Se invita a la comunidad a participar en una nueva encuesta en línea y en la reunión pública de Safe Streets Arlington del 19 de septiembre del 2024
La ciudad de Arlington cubre casi 100 millas cuadradas, pero el 70% de todos los accidentes fatales y graves que ocurren aquí ocurren en solo el 6% de la vasta red vial. Los accidentes fatales y graves que involucran a ciclistas y peatones están aún más concentrados, ya que la mitad ocurre en solo el 1.5% de las vías de la ciudad.
Las calles y aceras de Arlington pueden ser más seguras, pero para ello será necesario el apoyo de la comunidad. Al poner énfasis en conductas más seguras de conductores, ciclistas y peatones y realizar mejoras estratégicas en la infraestructura de las calles, además de la educación y la participación, Arlington está trabajando con los residentes para desarrollar un plan de acción de seguridad en el transporte que apunta a reducir las muertes y las lesiones graves en las calles de la ciudad en un 5% anual. A través de un enfoque integral basado en datos, el objetivo final del plan es lograr cero muertes y lesiones graves para 2050 mediante la creación de un sistema más seguro para todos los usuarios de las carreteras.
El programa ‘Safe Streets Arlington’ está a cargo del Departamento de Transporte de la ciudad, con la ayuda de la policía, obras públicas y otros departamentos de la ciudad. Arlington estuvo entre las 474 comunidades que recibieron una subvención para la planificación de acciones en la primera ronda del programa Safe Streets and Roads for All, que está financiado por la Ley de Infraestructura Bipartidista.
Se invita a la comunidad de Arlington a participar en una nueva encuesta en línea y/o asistir a una tercera y última reunión pública para brindar comentarios valiosos sobre el plan. La reunión, abierta a todos los usuarios de la vía pública, está programada de 6:00 p.m. a 7:30 p.m. el jueves 19 de septiembre del 2024 en la Biblioteca del Centro George W. Hawkes.
Haga clic aquí para realizar la encuesta. Puede cambiar el idioma de la encuesta en la esquina superior derecha de la página.
Los resultados de una encuesta realizada a residentes a principios de este año mostraron los siguientes resultados:
- Fuerte apoyo a una aplicación más estricta de las leyes, a la reducción de la velocidad mediante el diseño de carreteras y el establecimiento de límites de velocidad, y a una difusión coherente y coordinada sobre la importancia de la seguridad en el transporte.
- El mayor desafío relacionado con la seguridad del transporte son los comportamientos de conducción inseguros.
- Se debe priorizar la inversión en la aplicación de las leyes existentes, el aumento de las opciones de transporte público y el mantenimiento de calles y aceras.
Los comentarios de la reunión pública que se llevó a cabo en mayo del 2024 mostraron comentarios positivos sobre estas contramedidas y estrategias de seguridad vial propuestas para mejorar la seguridad de todos los usuarios de la carretera:
- Mejoras en la seguridad de bicicletas y peatones, como aceras o carriles para peatones, reconfiguraciones de carreteras y balizas híbridas para peatones.
- Auditorías de seguridad vial, rotondas y placas con bordes retrorreflectivos.
- Hacer que la reducción de accidentes con lesiones graves y fatales sea parte de los criterios de priorización para todos los proyectos de transporte en el presupuesto de la Ciudad.
- Incorporación de consideraciones de seguridad y servicios multimodales en nuevos planes de desarrollo.
- Desarrollo de una política y un conjunto de herramientas para disminuir el tráfico.
- Actualización de los documentos existentes de la ciudad para priorizar las mejoras en la seguridad de peatones y ciclistas.
- Proporcionar contenido en español y vietnamita para todos los materiales dirigidos al público.
Haga clic aquí para visitar el sitio web del porgrama Safe Streets Arlington. Allí, los residentes también están invitados a explorar y aprender más sobre el Panel de Seguridad Interactivo de la Ciudad, que muestra las tendencias y ubicaciones de los accidentes en Arlington utilizando datos entre los años 2018 y 2022.
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